MALTCROSS 技术
在Beyma，我们对解决散热问题有清晰的思路榆明确的目标：扬声器必须以一致且可靠的方式在系统中提供最佳性能，最大程度地提高总声压级并保持性能稳定。
众所周知，由于扬声器中的功率压缩效应，一段时间后系统的整体SPL会下降。通常音圈直径越大，功率承受能力就越高，但这也意味着更大的电动机结构，以便从换能器获得更高地总输出。
beyma向专业音频市场提供的Maltcross冷却技术，汇集了多种解决方案来实现我们的目标；一方面允许低音扬声器在给定的线圈直径下处理更大的功率，因此我们可以考虑在较小的线圈设计中使用较小的电机结构，从而减轻重量，但提高灵敏度，并保持适合目标应用的足够功率处理系数，最终维持总的SPL，这可能等效于更大尺寸的电机驱动结构。
Maltcross技术是扬声器内部的强制对流电路，有助于降低线圈的工作温度，并且还像解调环一样起作用，使扬声器的电感线性化。
PM4 技术
我们的研发部门与技术部门进行紧密的合作以及实践性的实验并交流和传递信息和知识。
比如说，一个在新产品的研究方面的成功例子是新的PM4膜片，它采用了从未在音响领域使用过的高新聚合物材料。
在圆顶和音圈架之间作更强的连接，让喇叭能长时间工作并在高功率处理方面有良好的表现。
从主观听觉方面看，这对贝玛的发展十分有意义：在我们看来，在和其他聚酯相比，PM4膜片能带来更自然的声音。
X-BOW 技术
逐渐升高的褶皱膜片温度，使得膜片的褶皱的拉力更紧，限制了电功率的承受能力。为了尽可能打破折膜的约束，XBow技术应运而生。它使得喇叭能处理更好的温度变化率从而提高最低功率承受能力。
VPEQ 技术
任何传输声音的通道都有其本征模式。如果我们以类比的方式思考平面波在由膜片封闭、另一端开口的管子中的传输，这些模式可以很容易地计算出来，尽管在压缩驱动器管道的情况下问题要复杂得多。这些模式将导致频率响应中出现波谷和波峰，从而恶化频率响应。
我们的研发团队经过深思熟虑、广泛的研究、模拟和测试，以改善我们压缩驱动器的频率响应，最终提出了这一独特的解决方案。
解决这一复杂问题的工作原理相当简单。通过改变管道形状，可以线性化系统的响应并获得更好的传递函数。
管道宽度和根据不同数学函数设计的有机形状的变化将导致计算频率下的声压级显著变化，从而获得更好的瞬态响应。
DEPLOCEX 技术
在一个高性能至关重要的行业中，设计线圈配置时，传统上使用单层边缘绕线或双层圆线线圈来实现行业所需的高声压级（SPL）所需的Bl值。
这种技术在双层配置中的缺点是，其中一层线圈无法像另一层那样有效地散热。通常，扁平线配置具有较短的磁隙。因此，功率处理能力有限，高温导致的功率压缩在较低的电压下就会出现。
通过DEPLOCEX技术，线圈和磁隙的表面积被最大化，线圈以增加辐射散热的方式配置，同时保持相同的Bl值和最终SPL。线圈与铁芯的整个长度的热传导效率更高。
线圈温度降低了30%，从而最小化了功率压缩的影响，并实现了高频驱动器功率提升超过15%。